ローンチ

参照:実用日本語表現辞典

英語:launch
ローンチとは、製品やサービスが市場に投入されることである。
一般的には、新しい製品やサービスが開発された後、その販売や提供が開始されるタイミングを指す。
ローンチは、企業が新しい製品やサービスを顧客に紹介し、市場での競争力を高めるための重要なプロセスである。
ローンチの成功は、製品やサービスの品質、ターゲット市場への適合性、マーケティング戦略、販売チャネルの効果的な活用など、多くの要素によって左右される。
ローンチのプロセスには、通常、以下のステップが含まれる。
まず、製品やサービスの開発が完了し、市場投入が可能な状態になる。
次に、ターゲット市場や顧客層を特定し、適切なマーケティング戦略を立案する。
その後、製品やサービスの価格設定や販売チャネルの選定が行われる。
最後に、広告やプロモーション活動を通じて、製品やサービスの認知度を向上させ、販売を促進する。
ローンチの際には、市場調査や競合分析が重要である。
これにより、製品やサービスがターゲット市場のニーズに適合しているか、競合他社との差別化が十分に図られているかを確認することができる。
また、効果的なマーケティング戦略や販売チャネルの選定にも役立つ。
(2023年6月13日更新)
別表記:ローンチ
「launch」とは、始めること・売り出すこと・打ち上げることなどを意味する英語表現である。

「launch」とは・「launch」の意味

launchとは、何かを始めることを意味する英語表現の動詞で、売り出すこと・ロケットなどを打ち上げることという意味も持っている。
企業が新商品を売り出す際や、新しいプロジェクトを始める際にはlaunchingという名詞的用法で使用され、開始することという意味を持つ。
また、後述するがラテン語の槍に語源を端しており、ロケットの発射の際にもよく使われる単語である。
ロケットランチャーはこの語が由来となった言葉であり、英語表記すると「rocket launcher」となる。

「launch」の発音・読み方

カタカナ表記すると発音は「ラーンチ」となり、冒頭のラにアクセントが置かれる。
日本でカタカナ英語の用法で使用する際には「ローンチミーティング」や「新商品のローンチ日は○日」のように「ローンチ」という発音になることが多い。

「launch」の活用変化一覧

launching(現在分詞)、launched(過去形)、launched(過去分詞)、launches(三人称単数現在形)、launches(複数形)のような活用形となっており、特段特殊な変化をするものではない。

「launch」の語源・由来

launchの語源は、ラテン語にあると言われている。
かつて兵士が用いた槍のことを「lance」と言い、「やりを投げる」という意味のラテン語である「lancea」が語源となっている。

「launch」の類語

始めるという意味では、start・initiate・beginなどの類語がある。
launchという単語はその中でも特に、何か新しい物事やプロジェクトを始動するという意味合いで使用されることが多い。
embarkという単語は本来乗船するという意味を持つが、新商品の発売開始時などの比喩的に使われることも多い。
launchよりembarkの方がゆったりとしたような意味合いを持つ。
また、打ち上げる・発射するという意味ではloose・expelなどの類語がある。
launchは特にロケットやミサイルを発射するという表現で使用される。
日本で使用されるカタカナ英語としてのローンチもいくつか類語がある。
「キックオフ」はもともとサッカーで試合開始の意味であるが、ビジネス上ではプロジェクトの開始という意味を持つ。
「キックオフミーティング」という用法も広まっており、後述するローンチミーティングと似た意味を持つ。
また、「カットオーバー」もローンチと似た意味を持つが、こちらは実際のサービス開始を表す単語である。
ローンチがプロジェクトや販売開始を表すのに対しカットオーバーはその後の開始のタイミングにスポットがあたっている。

「launch」を含む英熟語・英語表現

「launchミーティング」とは

会社などで新しいプロジェクトや新商品を発売開始する際に、関係者が集まって行うミーティングのこと。
特にプロジェクト始動後の注意点や、プロジェクトの目的などを設定するために行われるものである。
また、メンバー同士の顔合わせの目的もあり一番最初に行われるミーティングの位置づけである。
日本ではlaunchは「ローンチ」というカタカナ英語で使用されることが多く、ローンチといえばビジネス始動や販売開始という意味でビジネス社会で広く認識されつつある。
その他、launchという単語を用いた英熟語では「launch A into~」で「Aを〜(業界や会社など)に送り出す・輩出する」といった意味がある。
またlaunchは非難をするといったニュアンスも持ち合わせており、「launch an attack A」で「Aへの批判を始める・(言語的に)攻撃を開始する」といった意味、「launch a protest A」で「Aに対して抵抗する」という意味を持つ。

「launch」の使い方・例文

例文1「He launched new marketing business with his colleague.」(訳:彼は同僚とともに新しいマーケティングの事業を開始した。)
例文2「The date of launching of this product will be February 1st.」(訳:この商品の販売開始日は2月1日となる予定だ。)
例文3「NASA launched a rocket to Mars.」(訳:NASAが火星に向けてロケットを発射した。)
例文4「His opinion to plan A was minority, but he launched a protest majority and continued to persuade.」(訳:プランAに対する彼の意見は少数派だった。
しかし彼は多数派に抵抗し、説得を続けた。)(2023年1月16日更新)

ローンチ

参照:小学館

読み方:ろーんち
[名](スル)
立ち上げること。
参入すること。
始めること。
特に、新しい商品などを売り出すこと。
「10月に新製品を—する」
⇒ランチ

ローンチ

参照:IT用語辞典バイナリ

別名:ラウンチ,ロンチ
【英】launch
ローンチとは、新しい商品やサービスを世に送り出すことである。
日本語では「立ち上げ」「公開」「開始」「発進」などの語が相当する。
ローンチという表現は、WebサイトやWebアプリケーションを新たに公開する場合などで用いられている場合も多いが、それだけでなく、新商品や新サービスの公開という意味で一般的に用いられている。

ローンチ

参照:ウィキペディア


ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。launch
ローンチ(Launch)、ロンチラーンチランチとは、立ち上げる、打ち上げるなどの意味がある。
輸送機器、兵器

 船の進水
 舟艇の種類(これはスペイン語 lanchaから英語への借用語)
 ランチ (船) - 大型船舶が搭載するボートで、軍艦では装載艇・内火艇など。
 汽艇(小型の蒸気船)
 自動車の発進
 ローンチコントロール - 停止状態から出来るだけ速い加速を自動的にする装置、競技用車両、レーシングカー、スポーツカー、高級車などに搭載される。
 ミサイル、ロケット弾などの発射
 ロケットランチャー(英語: rocket launcher) - ロケット弾発射機。
 ロケット、宇宙船の打ち上げ
 ローンチ・ヴィークル(英語: launch vehicle) - 人工衛星や宇宙探査機などの打ち上げ機。
その他

 ウェブサイトの公開(オープン)
 アプリケーションソフトの起動
 有価証券の起債を発表すること(起債自体のことではない)

新商品の発売

 ローンチタイトル、ローンチソフト - 新規に発売されるゲーム機(コンピュータゲーム用ハードウェア機器、ハード)のために作られたソフトウェア。
 ローンチカスタマー - 航空機の新型機製造計画を立ち上げる顧客。
 プロダクトローンチ - 見込み顧客を獲得し、発売に合わせて情報を小出しで発信していくことで、徐々に見込み顧客の購買への熱量を高めていくマーケティング手法を示す用語。
紛らわしいが、単に新商品の発表を行うという意味ではない。
関連項目

 ランチャー(launcher)
 初演
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(出典:Wikipedia 2023/11/22 14:42 UTC 版)

ローンチ

参照:ウィキペディア

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/03/11 09:56 UTC 版)
「ロッキード L-1011 トライスター」の記事における「ローンチ」の解説
1967年9月にロッキードは、「L-1011 トライスターの受注体制が整った」と発表した。
これは、アメリカン航空、ユナイテッド航空、イースタン航空、トランス・ワールド航空、ナショナル航空などの大手航空会社からの受注を見込んでの発表であった。
これは、ライバル機のマクドネル・ダグラス(本節では、以下単に「ダグラス」とする)DC-10が開発計画を発表するより2か月ほど前のことである。
ダグラスでは、急遽同年11月にDC-10の開発計画を発表したが、その時点ではまだDC-10の基本設計は完了していなかった。
この時点では、明らかにロッキードはダグラスをリードしていた。
当時のロッキードに対する一般的なイメージは軍用機メーカーで、アメリカ国民なら誰でもその名を知っている存在であった。
そのロッキードが、技術力を結集して作った旅客機であれば、それが技術的に優れた旅客機であることも、想像するのは容易であった。
しかし、いくら技術的に先進的で、開発も順調であるとはいえ、ことジェット旅客機に関しては全く実績がないため、実際に導入する航空会社側の反応は異なり、トライスター導入を躊躇する航空会社もあった。
現実に、構想段階で深く関わっていたアメリカン航空が、ライバル機であるDC-10を合計50機発注したことが、1968年2月19日に発表されたのである。
ロッキード社内ではアメリカン航空からの受注を確実視していたため、ロッキードにとっては大きな痛手であった。
一方で、アメリカン航空やユナイテッド航空がDC-10導入を決定するのであれば、対抗上、ロッキードの新技術を売り物にした機材を自社の看板商品にしようと考える航空会社も存在した。
同年3月29日にはイースタン航空から50機、トランス・ワールド航空から44機、エア・ホールディングスから50機の受注し、一挙に受注機数は100機を超えた。
さらに4月3日にはデルタ航空から24機を受注するに至り、同日にローンチ(生産プログラム開始)を発表、DC-10より先に製造が開始されることになったのである。
なお、ユナイテッド航空は、1985年にパンアメリカン航空の太平洋路線とその運航機材を買収した際に、パンアメリカン航空が運航していたトライスターの長距離型の-500を譲り受け、その後運行することとなった。
※この「ローンチ」の解説は、「ロッキード L-1011 トライスター」の解説の一部です。
「ローンチ」を含む「ロッキード L-1011 トライスター」の記事については、「ロッキード L-1011 トライスター」の概要を参照ください。
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